Desertcross 1000-3
Desertcross 1000-3 — трехместный мотовездеход для охотников, фермеров и работников лесного хозяйства.
2 327 000 ₽
976 см³
Объем двигателя87 л.с.
Мощность848 кг
Масса
От Desertcross HVAC отличается более скромным оснащением и дизайном, напоминающим внедорожник Hummer. А в отличие от Desertcross 800-3, здесь установлен более мощный литровый двигатель, который дает преимущество в проходимости.
Для перевозки грузов у него есть вместительный самосвальный кузов и большой капот в виде багажной платформы. Вместо груза в кузов можно установить два дополнительных сиденья.
У 87-сильного двигателя уверенная тяга на низких и средних оборотах — за счет этого он отлично справляется с перевозкой тяжестей. Вместе с 27-дюймовыми шинами, полным приводом с блокировкой дифференциала и клиренсом 330 мм мотор дает высокую проходимость на бездорожье.
Характеристики
Мощность |
87 л.с. |
---|---|
Объем двигателя |
976 см³ |
Масса |
848 кг |
Тип двигателя |
4-тактный, V-образный, двухцилиндровый, жидкостного охлаждения |
Длина |
3327 мм |
Ширина |
1778 мм |
Высота |
1930 мм |
Клиренс |
330 мм |
Колесная база |
2311 мм |
Грузоподъемность |
300 кг |
Емкость топливного бака |
48 л |
Трансмиссия |
Вариатор CVTech, P / R / N / H / L , система торможения двигателем. Режимы езды 2WD / 4WD / 4WD Lock |
Тип передней подвески |
Двойные А-образные рычаги |
Тип задней подвески |
Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости |
Передний тормозной механизм |
Два перфорированных тормозных диска с гидравлическими тормозными механизмами |
Задний тормозной механизм |
Два перфорированных тормозных диска с гидравлическими тормозными механизмами |
Передние шины |
27×9-R14 |
Задние шины |
27×11-R14 |
Амортизаторы передние |
Газомасляные |
Амортизаторы задние |
Газомасляные |
Передние диски |
14-дюймовые лёгкосплавные колёсные диски |
Задние диски |
14-дюймовые лёгкосплавные колёсные диски |
Количество мест |
3 |
Модельный год |
2023 |
Фото
Преимущества
Найдите дилера AODES
в вашем городе
Найдите ближайшего к вам дилера прямо сейчас.